Powrót biało-czerwonej na nasze statki coraz bliżej. Dziś w Senacie przedstawiłem założenia projektu ustawy, która tworzy atrakcyjne warunki do prowadzenia działalności żeglugowej w Polsce i przywrócenia polskiej bandery.
Niskie podatki, lepsze warunki pracy marynarzy i korzystne rozwiązania dla armatorów to filary naszej ustawy, które uzyskały jednomyślne poparcie senatorów. Wszyscy zagłosowali za, nikt nie był przeciw.
Niskie podatki, lepsze warunki pracy marynarzy i korzystne rozwiązania dla armatorów to filary naszej ustawy, które uzyskały jednomyślne poparcie senatorów. Wszyscy zagłosowali za, nikt nie był przeciw.
Kolejny krok w stronę powrotu polskiej bandery. Dziś zaprezentowałem założenia naszych rozwiązań.
Ruszyło nowe połączenie promowe Gdańsk–Karlshamn. To ważna wiadomość dla polskich przewoźników, eksporterów i przedsiębiorców, którzy każdego dnia korzystają z połączeń ze Skandynawią. Nowa linia oznacza większe możliwości transportowe, sprawniejsze łańcuchy dostaw i kolejne wzmocnienie pozycji Portu Gdańsk jako jednego z najważniejszych hubów logistycznych regionu Morza Bałtyckiego.
To także dowód, że współpraca przynosi lepsze efekty niż wzajemna rywalizacja. W ramach projektu POLSCA polscy armatorzy – Unity Line, Polferries i Euroafrica – połączyli siły, kończąc wieloletnią polsko-polską wojnę na Bałtyku. Dzięki temu mogą skuteczniej konkurować na rynku międzynarodowym i budować silną polską markę w żegludze promowej.
Rząd konsekwentnie wspiera rozwój gospodarki morskiej. Przeznaczyliśmy 1,3 mld zł na budowę nowoczesnej floty promowej, aby odzyskiwać udziały w rynku przewozów i wzmacniać polskich operatorów. Inwestujemy rekordowe środki w porty, infrastrukturę i żeglugę, bo Polska ma wielkie morskie ambicje. Nowa linia Gdańsk–Karlshamn jest kolejnym krokiem w ich realizacji.
To także dowód, że współpraca przynosi lepsze efekty niż wzajemna rywalizacja. W ramach projektu POLSCA polscy armatorzy – Unity Line, Polferries i Euroafrica – połączyli siły, kończąc wieloletnią polsko-polską wojnę na Bałtyku. Dzięki temu mogą skuteczniej konkurować na rynku międzynarodowym i budować silną polską markę w żegludze promowej.
Rząd konsekwentnie wspiera rozwój gospodarki morskiej. Przeznaczyliśmy 1,3 mld zł na budowę nowoczesnej floty promowej, aby odzyskiwać udziały w rynku przewozów i wzmacniać polskich operatorów. Inwestujemy rekordowe środki w porty, infrastrukturę i żeglugę, bo Polska ma wielkie morskie ambicje. Nowa linia Gdańsk–Karlshamn jest kolejnym krokiem w ich realizacji.
Ponad 80 mln zł dla Szczecina! Właśnie podpisaliśmy umowę, dzięki której nasze miasto otrzymało dofinansowanie na zakup nowoczesnych, niskopodłogowych tramwajów.
To zwrot środków, które Szczecin już zainwestował. Dofinansowanie wspomoże miejski budżet i będzie szansą na realizację kolejnych inwestycji.
To zwrot środków, które Szczecin już zainwestował. Dofinansowanie wspomoże miejski budżet i będzie szansą na realizację kolejnych inwestycji.
